英國2030年禁售汽柴油車,行業專家:非常愚蠢

2020-11-20 22:01:08 222 views
摘要

該計劃涵蓋清潔能源、運輸、自然和創新技術領域,包括大力發展海上風能、推進新一代核能研發和支持電動汽車生產等。

英國首相約翰遜18日宣布一項涵蓋10個方面的「綠色工業革命」計劃,其中包括在2030年前停止銷售以汽油和柴油為動力的新車,包括小汽車和廂式貨車,2035年前停止銷售混合動力汽車。

英國2030年禁售汽柴油車,行業專家:非常愚蠢

該計劃涵蓋清潔能源、運輸、自然和創新技術領域,包括大力發展海上風能、推進新一代核能研發和支持電動汽車生產等。英國政府表示,將為此投資120億英鎊。

在周二宣布了此項政策後,英國政府還承諾:

  • 斥資13億英鎊,加速在英格蘭各地的家庭、街道和高速公路上推廣電動汽車充電樁
  • 為購買零排放或超低排放汽車的人提供5.82億英鎊的補助金,以降低購買成本,並激勵更多人實現轉型。
  • 未來四年將投入近5億英鎊用於電動汽車電池的開發和大規模生產。

此舉引發外媒關注,也引發的不同的聲音。

BBC:英國全面轉向電動車需要付出巨大的努力


英國2030年禁售汽柴油車,行業專家:非常愚蠢

BBC報道截圖

BBC援引業內人士觀點指出,英國全面轉向電動車需要付出巨大的努力。英國汽車工業遊說團體汽車製造商和貿易商協會(SMMT)表示,2030年的目標是一個巨大的挑戰。

英國皇家汽車委員會(RAC)表示,英國的充電網路將需要以「指數級」增長,以應對電動汽車銷量激增的局面。此外,脫歐協議若不能順利達成會也增加難度。

「進入英國的汽車將徵收10%左右的關稅,因此電動車的成本可能比消費者習慣的汽油或柴油車成本高出30%。」

2019年英國汽車年銷量約為230萬輛,但只有37850輛是電池驅動的,僅佔1.6%。根據ZapMap的數據,目前英國共有20197個公共充電站,分布在12724個地點,而且數量還在迅速增加。

福克斯新聞:禁令提前可能帶來意想不到的後果

英國2030年禁售汽柴油車,行業專家:非常愚蠢

提前淘汰內燃車,可能造成意想不到的浪費

福布斯新聞援引牛津大學客座教授Gautam Kalghatgi的觀點稱,英國加速其柴油車禁售計劃,可能會帶來意想不到的後果——從長遠來看,淘汰內燃機汽車可以為減少二氧化碳排放做出巨大貢獻,但將禁令提前將產生大量的浪費。

「禁止內燃機汽車就是在否定提高交通可持續性的最簡單、最便宜的方法。」

英國皇家工程院和機械工程師協會的一位研究員Kalghatgi也曾表示禁止內燃機汽車對減少二氧化碳排放沒有多大作用:

「這非常愚蠢, 考慮到製造工藝、鋰、鈷和石墨等原材料的使用以及報廢回收等因素,需要電池驅動的電動車在二氧化碳排放方面沒有優勢。」

日經亞洲評論:日本車企戰略將受到影響

《日經亞洲評論》發表評論稱,歐美政府為了普及純電動汽車,不斷擴充補貼等政策扶持。美國特斯拉、德國大眾及中國企業等競相開發純電動汽車,力爭擴大份額。此前在混動車領域佔優勢的日本車企的戰略或將受到影響。

英國2030年禁售汽柴油車,行業專家:非常愚蠢

近年來,全球新能源汽車行業加快發展,電動汽車的全面推廣成為大勢所趨,全球多個國家已經宣布了禁售燃油車的時間表。

據不完全統計,目前已有超過12個國家、25個地區宣布或制定了禁售燃油車的時間表。

比如,挪威擬2025年起禁售新燃油車,丹麥、冰島、愛爾蘭等國家均計劃2030年後禁售新燃油車。禁售燃油車時間表的公布,對汽車市場結構產生了顯著影響,加速了汽車電動化進程。

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