被質疑和二手車商「串通」,這次真是說不清楚了

2020-11-22 05:20:16 3018 views
摘要

頭一次不被信任,究竟是什麼情況呢?這次是幫委託人檢測一台15款的賓士GLK260,我們約好的時間是下午四點匯合檢測,可是由於航班延誤,檢測時間有變,為了避免晚上驗車的風險,我提議明天再進行檢測,但由於委託人明天沒有時間,所以我們約定由我先行去車行驗車,待委託人到達後直接如實報告車況即可,因為我們檢測

頭一次不被信任,究竟是什麼情況呢?

被質疑和二手車商「串通」,這次真是說不清楚了

這次是幫委託人檢測一台15款的賓士GLK260,我們約好的時間是下午四點匯合檢測,可是由於航班延誤,檢測時間有變,為了避免晚上驗車的風險,我提議明天再進行檢測,但由於委託人明天沒有時間,所以我們約定由我先行去車行驗車,待委託人到達後直接如實報告車況即可,因為我們檢測時間一般也在2個小時左右,正好比較合適!

被質疑和二手車商「串通」,這次真是說不清楚了


被質疑和二手車商「串通」,這次真是說不清楚了

賓士GLK是一款比較經典的車型,雖說現在已經停產,替代產品是GLC系列,但是GLK硬朗方正的外觀,還是有很多人喜歡,大家可能想不到,喜歡這款車的大部分是女性用戶!

被質疑和二手車商「串通」,這次真是說不清楚了

到達檢測地點後,我找到賣車銷售,他帶我找到了待檢車輛!車子停在天台上,遠遠就看到了!

話不多說,直接開始檢測!這位銷售朋友也是非常配合,把鑰匙交給我後便去忙其他事情了!所以,偌大個天台,就只有我一人

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雖說如此,所有檢測項目還是必須按照我們標準進行!這次的委託人下的訂單是重大事故檢測,只需要確認車身骨架有沒有事故、泡水、火燒以及發變系統有無大修即可!

打開引擎蓋,發現引擎蓋螺絲並沒有拆裝痕迹!

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但是賓士這做工,很多時候容易讓人產生很多遐想!但我對比了其他位置,發現都沒有太大區別,說明這應該就是原廠的工藝!

前方水箱框架也沒有拆裝痕迹

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周邊附件沒有拆裝更換,前方事故情況基本可以排除

繼續確認更內側的大梁,縱梁周邊的焊接位置都是原廠狀態,沒有重新修復痕迹

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兩側的加強梁、減震基座也沒有修復情況!側面撞擊事故基本可以排除

機艙檢測還有個非常重要的地方,那就是發動機!這台車搭載的是一台2.0T的直列4缸發動機,最大馬力!檢測還是比較方便,重要的地方,例如氣門室蓋螺絲和周邊的附件螺絲都可以輕鬆看到,這次額螺絲都是原廠狀態,沒有拆裝痕迹!只是機油加註口附近有些油漬,這應該是加註機油時灑出來的!發動機大修可能性基本可以排除!

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車尾和ABC柱也沒有任何修復情況

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側面事故和追尾情況也可以基本排除!

檢測到這裡,這台車的車況已經非常明了,這台車的車況確實不錯!

既然沒有大問題,小些的問題應該繼續確認下,這台車的外觀覆蓋面基本是原漆狀態,剛開始我還有點不相信,但是經過再次確認後,發現漆面確實沒有問題!對於這種年限的車來說,車況算是非常好了!

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要說問題,那就只有這個空調出風口的塑料片斷裂了!看起來是老化,這也太早了,這種情況真是少見!不知道大家的GLK有沒有這種情況呢!

發動機上的護罩也斷裂開了

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這台車是15年上牌,目前行駛了5.8萬公里,里程數也很少!通過仔細對比車輛使用情況,輪胎是原廠並沒有更換,但是老化比較厲害,基本和表顯吻合!

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現在還剩下最後一件事情,那就是確認底盤情況!

舉升底盤的位置在整備中心,我聯繫上銷售,一起前往舉升底盤

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底盤舉起來後,發現一些小問題,這台車分動箱附近有些油漬,雖說目前暫不影響使用,但後期使用還是需要注意!

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其他部件沒有問題,底盤懸掛都是原廠狀態,沒有托底情況!

我把車況告知了委託人,他對這台車車況也非常滿意!但是因為到成都後路上很堵,所以檢測結束後,我們又等待了很長時間……


被質疑和二手車商「串通」,這次真是說不清楚了

晚上7點多,委託人終於到了!再次把車況當面告知,終於完成今天的檢測任務!

沒想到後面我們委託人卻覺得我對車況有什麼隱瞞


被質疑和二手車商「串通」,這次真是說不清楚了

其實這也能理解,畢竟我們銷售單獨呆了那麼久,委託人不在現場也不清楚我檢測了哪些項目,雖然一直在通過視頻和圖片形式溝通車況,但確實會讓人容易往那方面想,但我還是想澄清下,我們作為檢測都是站在第三方的角度,車況是怎麼樣就是怎麼樣,好就是好,不好就是不好!身正不怕影子斜……剩下的交給時間證明我的清白吧!好在近期的回訪,委託人用車並無異常!

被質疑和二手車商「串通」,這次真是說不清楚了

我是驗車幫阿飛,一名二手車檢測師傅,今天的檢測故事就分享到這裡了!如果大家有任何二手車相關的問題或也想檢測,可以在文章下面留言或私信!

弱弱問一句,遇到這種情況大家會怎麼處理呢?

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