三大指數早盤震蕩滬指漲0.1% 汽車板塊活躍!北向資金凈流入11.74億元 滬股通凈流入4.13億元

2020-11-20 12:48:32 637 views
摘要

11月20日消息,三大指數開盤漲跌不一,開盤後快速拉升,滬指翻紅,創指漲超1%,汽車板塊集體回暖,此後指數保持震蕩態勢,白酒板塊拉升,市場氛圍總體尚可,個股跌多漲少。

11月20日消息,截至滬深股市午間收盤,北向資金凈流入11.74億元,滬股通凈流入4.13億元,深股通凈流入7.61元。

三大指數早盤震蕩滬指漲0.1% 汽車板塊活躍!北向資金凈流入11.74億元 滬股通凈流入4.13億元


11月20日消息,三大指數開盤漲跌不一,開盤後快速拉升,滬指翻紅,創指漲超1%,汽車板塊集體回暖,此後指數保持震蕩態勢,白酒板塊拉升,市場氛圍總體尚可,個股跌多漲少。臨近上午收盤,三大指數持續震蕩,創業板指黃白線背離明顯,北上資金小幅流入,光伏、新能源汽車板塊有所表現,個股跌多漲少,賺錢效應較差。

  從盤面上看,RCS富媒體、汽車、軍工板塊漲幅居前,有機硅、醫美、燃料板塊跌幅居前。

  熱點板塊:

  1、汽車整車

  江淮汽車(9.590, 0.87, 9.98%)、小康股份(14.750, 1.34, 9.99%)、廣汽集團(14.170, 1.18, 9.08%)、曙光股份(4.610, 0.14, 3.13%)、上汽集團(26.640, 0.63, 2.42%)等紛紛大漲。

  消息面上,安徽省合肥市印發關於加快新能源汽車產業發展的實施意見。意見提出,依據國家新能源汽車「三縱三橫」研發布局,每年組織實施一批關鍵技術研發項目,重點突破整車集成、動力電池、電驅動、智能網聯、輕量化以及前瞻性技術。支持江淮汽車蔚來汽車、江淮大眾、安凱客車、合肥長安、奇瑞(巢湖)等整車企業加強新能源汽車供應鏈建設,創新「車電分離」等商業模式,提升品牌國際競爭力,培育行業領軍企業。支持動力電池、驅動電機、BMS、激光雷達、高精地圖、自動駕駛等新能源汽車零部件企業提升配套能力,培育10-20家細分領域隱形冠軍企業,整體提升產業鏈供應鏈穩定性和競爭力。

  2、航運

  中遠海特(4.400, 0.40, 10.00%)、寧波海運(3.800, 0.35, 10.14%)、中遠海控(10.000, 0.76, 8.23%)、中遠海發(3.190, 0.21, 7.05%)、中集集團(15.460, 0.96, 6.62%)等紛紛走強。

  消息面上,集裝箱海運指數已連漲3個多月,如今已接近4000美元/FEU(40英尺集裝箱)水平。昨日,業內又出現另一個更令人嗔目結舌的價格——某班輪鹽田至西班牙阿爾赫西拉斯的40英尺集裝箱,報出了10000美元的天價。種種因素,讓中歐班列陸運集裝箱同樣極其搶手,有的地方甚至推出搖號搶訂艙位價格。

  消息面:

  1、今日,高毅資產合伙人、首席合規官、首席運營官朱可駿律師表示,目前已對最先傳播「GY被查」的某微博大V(現工作於某券商),向中國證券業協會投訴,並對相關造謠者啟動司法程序。

  2、今日,有消息稱華晨汽車將在今日正式宣布破產,華晨集團副總裁齊凱回應稱,「沒聽說,一切正常。」

  3、交通運輸部官方微信公眾號20日對網友「順風車算不算網約車」的疑問進行回復:合法的私人小客車合乘與網約車經營性客運服務有很大區別,不需要辦理網約車相關許可,但應當符合以下要求:一是應以車主自身出行需求為前提、事先發布出行信息;二是由出行線路相同的人選擇合乘車輛;三是不以盈利為目的,分攤部分出行成本或免費互助;四是每車每日合乘次數應有一定限制。0平方米;並計劃新增日月廣場免稅店面積5萬平方米,同時引進增加奢侈品牌。

  4、天眼查App顯示,近日,天津東疆星鏈數字科技有限公司成立,註冊資本4000萬,法定代表人為張維,經營範圍包括科技中介服務;信息諮詢服務;軟體開發;數據處理服務;計算機軟硬體及輔助設備零售等。該公司的大股東為天津東疆發展(集團)有限公司,持股60%,二股東為小米數字科技有限公司,持股40%。

  5、小鵬汽車在廣州車展發表聲明稱,小鵬汽車將從2021年生產的車型開始升級其自動駕駛軟體和硬體系統,採用激光雷達技術提高性能。該公司表示,車輛的物體識別性能將大大增強。

  6、國際金融協會(IIF)當地時間近日發布報告指出,受新冠肺炎疫情影響,預計到2020年年底,全球債務總規模將達到277萬億美元。為應對疫情,各國政府和企業紛紛加大發債力度。報告指出,2020年前三季度,全球債務規模增長了15萬億美元。「發債的節奏並未出現減緩的跡象,預計全球債股總規模到今年年底將超過277萬億美元。」

  機構觀點:

  天風證券(6.020, -0.03, -0.50%)指出,臨近年底的機構考核期結束,市場存在高低切換的需求。短期資金對於日前漲幅過大的抱團白馬有明顯流出,切換到部分地位金融藍籌股。但從當前時間點展望到明年初,隨著國內經濟的復甦以及已有預期的流動性邊際放寬會逐步趨緩,短期內的系統性風險的可能性將降低,市場短期的高低切換也會恢復理性。未來將更加集中於建設復甦邏輯,以及國內高端製造業設備材料等方面的再升級。重點關注華為生態鏈變化、汽車零部件、國產設備材料、5G應用端等。

來源:新浪港股、新浪財經

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