續建撤單船!債權人稱對這家破產船廠未來充滿信心

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續建撤單船!債權人稱對這家破產船廠未來充滿信心

在船東撤單之後,德國破產船廠FlensburgerSchiffbau-Gesellschaft(FSG)的債權人決定繼續建造LNG動力渡船「Honfleur」號(船體編號774)。

「Honfleur」號原本由法國航運公司Brittany Ferries訂造,計劃在今年年內交付。然而,6月中旬Brittany Ferries突然終止了這艘船的建造合同,這是FSG船廠手持訂單中的最後一艘船。

FSG船廠表示,Brittany Ferries取消了774的訂單,這是一個特別的挑戰;自2017年以來,「Honfleur」號一直在FSG船廠施工。目前,FSG船廠保留了這艘LNG動力渡船的所有權。

根據債權人委員會的決定,FSG船廠將繼續建造「Honfleur」號。債權人委員會還向出資方提交了一份新的報價,要求FSG船廠完成「Honfleur」號的建造。

債權人委員會代表Simone Lange對FSG船廠未來的可持續性充滿信心,她解釋稱:「我們相信FSG船廠的技能和能力。在其近150年的歷史過程中,該公司已經證明其能夠建造出色的船舶。FSG船廠是國內少數幾家成功克服行業嚴重危機並持續建造複雜、高質量船舶的造船企業之一。」

FSG船廠總經理Martin Hammer和總代表Stefan Denkhaus對此表示支持:「我們將與員工一起,繼續全速建造這艘新船。憑藉FSG船廠現有的專業知識,這也是我們可以迅速實施的。」

FSG船廠在今年4月申請「自行管理」破產。目前,FSG船廠正在與俄羅斯Pella Shipyard旗下的德國船廠Pella Sietas協商出售事宜。FSG船廠的臨時受託人Christoph Morgen強調:「債權人委員會如此努力地爭取這筆訂單,證明了債權人對FSG船廠及其員工能力的持久信心。」

據了解,「Honfleur」號在2018年3月切割第一塊鋼板,在同年8月開始龍骨鋪設。該船原本計劃在2019年4月交付運營,然而由於FSG船廠面臨財務危機,「Honfleur」號的交付時間一直被推遲。今年3月,FSG船廠又因為新型冠狀病毒疫情影響而停工了一段時間。

Brittany Ferries在2017年下單訂造「Honfleur」號,當時這是Brittany Ferries首次訂造LNG動力渡船,也將是英吉利海峽第一艘LNG動力渡船,投入該公司在法國卡昂和英國朴茨茅斯的航線。該船長185米,寬31米,能夠搭載1680名乘客,42400總噸。該船船體經過了水動力優化,與氣-電推進機械相結合,將能夠降低能耗、同時最大限度地降低振動和噪音水平。