咯噔咯噔咯噔~這條古道解決了宋高宗的燃眉之急

2020-11-20 23:17:02 1517 views
摘要

2011年夏,在百色市田東縣祥周鎮百銀村附近的一塊荒地上,結束了三個月的搶救性挖掘工作之後,廣西文物保護與考古研究所同田東縣博物館的考古人員收穫頗豐,他們挖掘出土了大量的宋代陶瓷器。

2011年夏,在百色市田東縣祥周鎮百銀村附近的一塊荒地上,結束了三個月的搶救性挖掘工作之後,廣西文物保護與考古研究所同田東縣博物館的考古人員收穫頗豐,他們挖掘出土了大量的宋代陶瓷器。但令考古人員疑惑的是,出土的瓷器中,許多並非本地產品,而且碼放整齊,成堆出土,顯然是一批待出售的商品,這究竟是怎麼回事呢?

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自古以來,中原王朝與嶺南地區就被五嶺山脈分隔,險峻的山地與丘陵為古代嶺南地區的交通設置了無數天塹。而百銀遺址里出土的大量外來瓷器,不僅說明這筆生意對中原宋人有著可觀的利潤,更讓一條消失千年的古道重現於世……

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從春秋時期強大的四乘戰車到戰國趙武靈王的胡服騎射,無論是逐鹿中原還是對抗蠻夷,對於古代戰爭而言,馬都是一種極為重要的戰爭資源。到北宋神宗年間,北方戰事接連失利,宋王朝不僅失去了北方的部分領土,也失去了對通往川陝地區重要通道的控制,購買戰馬的渠道就此截斷。


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《宋史》中記載,此時「北方有事而馬政亦急」,史書中的寥寥數筆,卻是宋王朝時下燃眉之急的真實寫照。有了馬,進可抵禦「外夷」,穩固江山,退可運輸糧草,傳遞信息,急缺馬匹的宋王朝,要迅速在嶺南地區規劃建設出一條用以購買南方戰馬的買馬道。而這條買馬道,首要問題就是如何在地勢複雜的西南地區,找到一條滿足運輸需求的道路。


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而相較於自然之險,宋廷面臨的強大「外夷」,為這條即將開闢的買馬道帶來了更為頭疼的問題——在哪裡設置專門的部門統籌買馬事宜?又在哪裡具體採購馬匹?


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再三考量之後,宋廷決定在駐軍充實的邕州(今南寧)設置買馬司,專責籌買軍馬,同時,令賓(治今賓陽),橫(治今橫縣),宜(治今宜州),觀(治今南丹境內)四州「並依邕州立,專管買發戰馬」。並在今天的田東縣設立了一處軍事、貿易為一體的橫山寨,在此開設馬市博易場,負責具體向當時的雲貴地區國家採購馬匹。


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據《宋史》記載:


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也正是在這一時期,在宋金戰爭的前線上,金人曾無往不利的鐵蹄第一次停了下來。


自唐朝開始,中央朝廷往往會在遠離中原,但又可以控制的邊緣地帶設置一些「羈縻州」,讓地方少數民族以俗自治。到南宋時,據地方志所載,邕州管轄有四十三個羈縻州,是南宋時西南區域的政治、經濟、文化、軍事樞紐,朝廷通過對邕州的強控制,進而實現對廣南西路的有效治理。而時屬邕州的橫山寨,是右江附近領轄羈縻州的唯一軍事設施,有相當數量的駐紮軍隊,意味著在此交易時,商人們可以得到有效的保護,這也使橫山寨成為了往來西南各國和廣南西路之間必經的節點,南宋周去非在其著作《嶺外代答》中說:「中國通道南蠻,必由邕州橫山寨」。


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宋人在此購得急需的戰馬,同時也利用買馬道運輸瓷器、茶葉等商品換取利潤。而提供馬匹的一方,也從邕州橫山寨集市中得到了自身所需。通過物品交易,橫山寨很快發展成為南宋廣南西路貿易活動與文化交流最為繁榮的地方。


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背靠右江的祥周鎮百銀遺址周圍,今天已經變成了村民們的果園,近十年前那次大規模考古歲月無聲,僅存一塊文保單位石碑靜靜佇立。


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順著田東縣博物館工作人員的指引,我們的編導得以重訪此地,從依稀可以辨識的護城河溝壑與混雜在古城牆裡的宋代瓦片中,揭開了百銀古城歷史上真實的名字——橫山寨。橫山寨的大部分遺存在一千年的時光中,都像這樣慢慢凝練成了一塊塊厚重的回憶。除了橫山寨遺址,只有少數人才能找到那條曾貫穿整個廣西的買馬道所存留的實物。

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尋找買馬道的歷史痕迹,起點在來賓市遷江鎮。在大明山自然保護區工作的張思寧,從多年前開始就對買馬道有著濃厚的興趣。古鎮的小路上,他回憶並搜索著通往遷江水文站旁古碼頭的路。

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張思寧告訴我們,這就是遷江老碼頭。從唐代開始,廣西這條向西的國家幹道就形成了,其中遷江就是一個重要的節點。這條幹道從桂州(今桂林)開始,下到洛清江,然後轉紅水河到這個位置,就是遷江。


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兩宋時期,負責司馬的官員,穿梭往來於廣南西路中這條山間通道,自桂西北外的大理、自杞、特磨道等地,採買品質優良的戰馬,在橫山寨交易後,以30匹或50匹馬為一綱的單位,走水陸兩路,蜿蜒曲折地往南抵達邕州,再北上遷江、柳州、桂州,直至離開廣西,運往中原,運往前線。


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1279年,南宋滅亡,橫山寨也在元人自雲南迂迴時被攻破,買馬道作為宋代緩解無馬可用危局的使命也就此結束。而買馬道所勾勒出的這條聯結我國西南地區的紐帶,在千年後的今天,依舊留下陣陣蹄聲。

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在歷史長河中的其它時間節點上,廣西地區對交通提出的需求也在不斷變化,還有哪些藏秘千年的古道等著我們去發現?關注《廣西故事》帶你了解八桂古道的那些歷史故事。

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