每日要聞

二維碼源於日本,卻成了中國人的專利,發明人因此錯失每年賺50個億

如今無論是在超市購物,還是日常工作,人們多多少少都會使用二維碼,每個人幾乎每天最少都要掃一次碼。然而在享受二維碼帶來的便利時,絕大多數人卻都不知道其實二維碼來源

如今無論是在超市購物,還是日常工作,人們多多少少都會使用二維碼,每個人幾乎每天最少都要掃一次碼。然而在享受二維碼帶來的便利時,絕大多數人卻都不知道其實二維碼來源於日本,而不是中國。

二維碼源於日本,卻成了中國人的專利,發明人因此錯失每年賺50個億

二維碼的發明人其實是來自日本Denso Wave公司的騰弘原,而這家Denso Wave公司則是日本電裝株式會社旗下的一家子公司。雖說這一名字對於絕大多數人來說都十分陌生,但對於「 ”豐田”這一品牌,想必國內無人不知。

事實上,這家日本電裝公司就是豐田汽車公司的一部分。1949年,日本電裝被獨立運營,但它的業務仍舊是給豐田汽車公司提供汽車相關的零配件。如今,這家日本電裝公司其實一家發展成為全球第二汽車零件供應商,這家公司在全球的員工數量高達15萬。可要知道的是,華為公司的員工數量才18萬,可見這家日本電裝公司在零配件行業是多么強大。

由於零配件行業往往需要匹配很多信息,諸如原料來源以及產地等等。隨着時間的推移,傳統的條形碼已經不再能夠儲存這些信息,發明一種在零件標簽上能夠儲存更多產品信息的「 ”條形碼”,在當時成為了日本電裝公司的難題。

二維碼源於日本,卻成了中國人的專利,發明人因此錯失每年賺50個億

最後,真正接受這一艱巨任務的公司還是旗下這家名為Denso Wave的子公司。值得一提的是,這家Denso Wave其實是日本電裝旗下負責信息技術的子公司。

接下這一任務後,騰弘原便帶領着他的團隊進行了為期兩年的研究,這才將原始的條形碼從一維碼變成了更加復雜的二維碼。不過雖說二維碼復雜,但二維碼的信息儲存量卻比普通的一維碼高出250倍,而這也滿足了日本電裝庫存管理的需要。

不過十分可惜的是,盡管騰弘原早在1994年的時候就發明了二維碼,但他的眼光卻十分狹窄,因為他只把二維碼用在了只針對企業的二維碼洽談收費,而沒有預料到二維碼在多年之後會被廣泛應用,更沒預料到自己發明的二維碼會成為中國人的專利。

二維碼源於日本,卻成了中國人的專利,發明人因此錯失每年賺50個億

雖說現在有個二維碼之父王越,但最早將二維碼技術申請專利的人,其實還是凌空網創始人徐蔚。2011年,徐蔚開始申請專利,並在短短幾年時間里就擁有了中國、美國以及日本等國的”采用條形碼影響進行通信的方法、裝置和移動終端「 ”專利權。

盡管這一專業名稱十分復雜,但總結一句話就是,徐蔚憑借這項二維碼技術掙到了不少錢。早在2017年的時候,由徐蔚擔任董事局主席的中國發碼行公司就曾授權美國發碼行以及台灣地區發碼行使用二維碼技術專利,且這一授權費用高達7個億。

除此以外,中國發碼行公司還同時享有美國發碼行和台灣地區發碼行的20%的股權。換句話說,單單是這一筆生意,不僅能夠讓徐蔚輕松賺到7個億,日後還能憑借這20%的股權獲得源源不斷的利潤。

二維碼源於日本,卻成了中國人的專利,發明人因此錯失每年賺50個億

據艾瑞集團公布的資料顯示,截至到2016年底,中國的第三方移動支付規模已經高達38萬億元,是美國的50倍。如今,人們早已經習慣在買路邊攤的時候也用二維碼。但殊不知的是,這些被我們看作是平常的事情,在外國人看來是一件十分驚奇的事情。因為2011年徐蔚最早申請專利的時候,美國其實只有20%的智能手機曾經用過二維碼。

同時,截止到2016年底,中國人平均每天使用微信掃碼的人次高達10億,支付寶則是5億人次。換句話說,每年中國人使用二維碼的次數最少有5000億次。如果當時二維碼的發明人騰弘原以每次掃碼收取一分錢的專利費來計算的話,騰弘原已經能夠在中國每年賺50個億。自然,這一機會已經被騰弘原錯失。


精彩評論

暫無~


相關文章

中國聯通加采800台先鋒者1號背後:以「 ”中間態”引爆5G行業價值

郵電咨詢設計院有限公司擬采用單一源方式向聯通華盛通信有限公司采購800台5G無線數據終端先鋒者1號。

騰訊CEO馬化騰連續4日減持股權 套現近20億港元

據聯交所股權披露,馬化騰於2020年1月14日至17日連續4個交易日沽貨,累計涉及500萬股股份,套現達19.96億港元。

小額貸款業務管理系統開發解決方案

如今小額貸款已成為80、90後所青睞的一種貸款模式,小額貸款不僅貸款程序簡單、還款方式靈活而且社會風險小,催生了不少定制開發小貸管理系統進行小額貸款業務。

支付寶建立國際安全服務平台,支持「 ”一帶一路”電子錢包發展

支付寶15年前率先在行業里推出的「 ”你敢付,我敢賠”,走向國際,向9個海外本地錢包推廣使用。現在,「 ”一帶一路”上的移動支付公司,也可以像支付寶一樣,在平台上發布眾測項目,享用專業的安全評估標准、應急事件管理制度、細致流暢的平台產品、顧問咨詢以及更為難得的人才資源及豐富的安全產品資源

英維克卡位成功,新能源車產業鏈新龍頭誕生

今日兩市共1233家上漲,2323家下跌。 漲跌停方面,今日共44家漲停(其中6家為ST股,4家為新

5G基站獲取新建站址遇難題,代表建議廣東加大開放公有物業力度

廣東省人大代表、中國電信中山分公司網絡部網絡規劃管理技術主管張菁在廣東省兩會中山代表團分組審議中建議,政府協調社會資源,做好宣傳協調,消除部分居民民眾對輻射的認識誤區,同時能切實按照省、市各級政府一系列關於「 ”加強信息化基礎設施的相關工作舉措”要求來落實和推進,尤其是在公有物業免費

機構龍虎榜丨春運模式開啟,機構大買核心資產

京滬高鐵成交回報來看,1家機構買入1.9億,章盟主跟買2.8億。這次的機構和上市當天的不是同一批機構,那批首日賣出的機構專門是打新的機構。

解碼方太新電商、新營銷布局之道

今天,隨着新電商的發展,更多新模式、新營銷的嘗試中,方太也摸索出了一條更符合自身品牌,或者說更符合傳統家電制造企業的新營銷之路。

數字經濟重構就業模式,35歲以上年齡人員,將失去核心競爭力

關於數字經濟趨勢發展,現在已經達到了,可以網上就業階段,數字經濟催生了,很多關於互聯網上就業的新職業。

新能源車+鋰電池走勢穩定,下午開盤封單漲停,穩了

大盤高開低走,沖高回落,板塊整體調整,熱點快速變換,龍頭個股高低切換,這就是今天行情的主題寫照。幾大

金屬軟磁粉芯第一股,集光伏,新能源汽車,消費電子等概念於一身

根據最新數據2018年橫店東磁永磁鐵氧體產量全國占有率

Java後端--開發層主流技術簡介

特性無侵入:只做增強不做改變,引入它不會對現有工程產生影響,如絲般順滑損耗小:啟動即會自動注入基本CURD,性能基本無損耗,直接面向對象操作強大的

Copyright 每日要聞 © 2020