火箭軍新型重卡亮相,各類重裝備輕鬆運送,'東風快遞'也不例外

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近日,央視記者採訪了火箭軍某部,與火箭軍的重型運載卡車進行了近距離接觸。我們都知道,"東風"系列導彈是我國當之無愧的國之重器,它們威力巨大,同樣的體積和重量也是遠遠超過一般的武器,而重型運載卡車則讓這些大傢伙有了不錯的機動能力。

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目前,我國軍用重型卡車技術已經十分成熟,發展出來眾多型號,可以運載包括彈道導彈、遠程火箭炮、巡航導彈、防空導彈等等在內的各類重型裝備。

這型重型運載卡車體量達到了上百噸級,能夠運載各類洲際彈道導彈。而且採用了混合動力,更加節能。

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從外觀上看,新型重卡的車頭更加低矮,整體重心比一般卡車要低,這使得該車行駛起來更加平穩,降低了在某些地形條件下的側翻危險。要知道,軍用卡車要能夠做到靈活應對各種地形,不管是山地、丘陵、森林還是平原、沙漠,都要能夠安全的將導彈運送到指定地點。

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除了運送導彈,重型軍卡演變來的重型拖車還是運輸裝甲部隊的好手,配合鐵路以及空運等方式,可以做到將部隊和物資裝備快速送到我國疆土內的任何一個點,實現全域機動,快速出擊。導彈實現了機動之後,就可以隨時轉移,大幅提高生存性,不懼怕對手先發制人的打擊。對比之下,固定發射陣地的彈道導彈生存力就要差不少。

軍用重型卡車對於國防的意義的確重大,與此同時它的研發難度也很大,對於國家工業水平是一個很大考驗。目前能夠獨立研製軍用重型卡車的國家不多,除了我國外,主要有美國、俄羅斯、以及德國、捷克等西方國家。

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反觀沒有軍用重型卡車的國家,其陸軍部隊的部署和調動就受很大的限制。例如印度目前裝備的主力坦克T-72M和T-90S均缺乏合適的運輸手段,

正常情況下,邊境或者國土內的其他地方出現戰事,裝甲部隊一般不會自行行駛到目的地的,因為這樣行駛過程中對坦克的損耗太大,到了交戰地域還得臨時保養,延誤作戰時機。


所以一般情況下裝甲部隊需要成批次的通過鐵路運輸到前線,這樣一來到達目的地附近後就可以立即投入作戰。而鐵路運輸坦克其中需要用到重型拖車的幫助,印度國內無法生產能夠運輸坦克等裝甲車輛的重型拖車,只能從西方購買。

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如果西方斷供,那麼印軍鐵路運輸裝甲部隊的能力就將大打折扣,印軍手中能夠快速運輸主戰坦克的只有11架美製"C-17"了,投送力十分有限。而且這些運輸機還得負責給邊境的20萬印軍運生活物資,僅11架運輸機,到了戰時又要運物資又要運送重裝備,顯然忙不過來。運輸手段的缺乏和低效率,毫無疑問拖垮了印軍的戰鬥力。

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而解放軍可以通過國內四通八達的鐵路網隨時向各個點出擊,重型運輸車輛也全部實現國產,可實現解放軍各類裝甲車輛的運輸,同時地方物流公司也會給解放軍的調動提供幫助。 在前不久的某次演習中,解放軍從湖北調兵到西藏只需幾個小時就到達