艦載機降落要勾住攔阻索,飛行員咋確保已經勾住了?

4454 人參與      分類 : 軍事  

二戰期間, 航母便在海上發揮著非常重要的作用, 但由於當時的技術有限, 對於海上的作戰需求也不是很大, 因此很多國家都可以進行航母的自主研製。 隨著時代的進步, 航母被賦予更多功能, 不再像傳統航母那樣只具備海上可移動飛機場的功能, 而是配備多種航電系統, 裝備更多火力裝備且噸位也更大的現代航母。 因此,現代航母的建造技術更難, 所需要花費的資金也會更多。 一般國家都沒有足夠的經濟實力和科研基礎進行現代航母的建造。 當然,作為現代航母, 其艦載機的降落也成為一大工程。


艦載機降落要勾住攔阻索,飛行員咋確保已經勾住了?


在傳統航母上, 艦載機的降落一般只需要足夠長度的跑道就可以實現, 但現代航母不同, 現代航母為了搭載更多的艦載機和縮小空間可利用度, 也為了減小艦載機在降落過程中發生意外的可能性, 需要進行多方面的配合, 首先就是助降員與飛行員的配合, 他們需要根據實地情況, 進行飛機角度和飛行高度的調整, 然後還需要在地勤人員的配合下, 尋找合適的降落地點進行降落, 從而確保降落的安全性。


艦載機降落要勾住攔阻索,飛行員咋確保已經勾住了?


另外就是阻攔索的配合, 這也是降落過程中非常重要的一環, 因為航母甲板的空間是比較有限的, 而且為了給艦載機的降落提供安全保障, 阻攔索的存在可以有效縮短艦載機在降落過程中的滑行距離。 而且由於現代艦載機的噸位都比較大, 很容易直接把阻攔索崩斷, 因此對於阻攔索的研製也成為世界各國非常關注的一個重點。 一般情況下, 航母上都會設置幾道阻攔索, 艦載機在下落過程中, 在助降區信號燈光的幫助下, 飛行員就可進行大概的判斷從而勾上阻攔索。 所以對於艦載機上的飛行員來說, 每一次艦載機的降落工作都是一種心理上的挑戰和考驗。


艦載機降落要勾住攔阻索,飛行員咋確保已經勾住了?


也就是說, 只要配合的好, 艦載機一般都能勾住阻攔索。 但勾住阻攔索也不一定能夠保證安全, 因為阻攔索雖然是由特殊結構製造而成, 但艦載機的威力太大, 所以阻攔索可能會出現斷裂情況, 而一旦艦載機的滑行力度太大, 艦載機就會直接把阻攔索崩斷。 因此,航母上的維修人員需要時刻注意阻攔索的狀態, 仔細觀察阻攔索是否產生內部斷裂, 並及時將其更換, 以免造成艦載機的損失以及相關人員的傷害。 而且為了以防萬一, 艦載機在滑行過程中一般都不會把油門關掉, 以備在阻攔索斷掉之後進行復飛降落, 從而確保艦載機安全。


艦載機降落要勾住攔阻索,飛行員咋確保已經勾住了?