晶元斷供!華為包機運晶元,網友:華為最後的希望

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晶元斷供!華為包機運晶元,網友:華為最後的希望

眾所周知,這些年美國對我國是十分忌憚,為了制衡我國的發展,不斷制裁打壓我國國內多家企業,其中鬧得沸沸揚揚的就是華為事件。先是煽動加拿大抓捕了華為高層孟晚舟,然後又以安全為理由,公開宣布全面抵制華為產品,還到處拉幫結派,讓友好國一起抵制華為設備。目前澳大利亞,英國等國家都聽從了美國的意願,對華為出手。另外,美國還表示,禁止向華為出售晶元技術。

晶元斷供

晶元斷供!華為包機運晶元,網友:華為最後的希望

9月15日,華為「晶元斷供日」如約而至,這一次沒有奇蹟再度出現,讓緩衝期得到延長,華為遭遇到了前所未有的困境。

目前的晶元市場上,包括蘋果、高通、三星的晶元都是採用ARM公版架構,當然也包括了華為。不過華為已經取得了ARM的永久授權,目前不會有影響,但是以後ARM推出的新架構,怕是華為不再能用了。

包機運晶元

晶元斷供!華為包機運晶元,網友:華為最後的希望

面對晶元困境,華為已經做好了一定的準備,15日前,華為已經包飛機到台灣,從台積電及其它廠商運回晶元。

而對於這個消息,很多網友表示,這架飛機將會是史上最貴飛機,因為它承載著的或許是華為未來一年的希望,價值或達到1000億美元。

這架專機上的晶元,支撐著華為未來一年甚至更長時間的業務,而華為一年的營收超過1000億美元,而華為的營收中有90%是與晶元相關的,這架飛機上有台積電代工的麒麟9000系列晶元,還有從聯發科、詠聯等廠商收購的一些其它晶元。

晶元製造的教訓

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余承東也在採訪中提到:「華為把晶元設計做到了世界前列,但在晶元製造這個領域,很遺憾沒有去做,這一次可以說是一個教訓。」

他打醒了還在沉睡、自欺欺人的自己,也讓那些還在寄希望於西方技術的國企徹底「夢」碎。他讓我們看到一個非常現實的世界——科學技術是有國界的。

如今這個時刻的確是華為的冬天,但有句話說:「冬天來了,春天還會遠嗎?」