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127萬落地的林肯領航員總統版,其成本是多少?T3平台有何優勢?

林肯是福特旗下的高端品牌,類似於雷克薩斯和豐田的關係,林肯正式進入中國汽車市場已經有些年頭了,它給我們的感覺就是價格高昂

林肯是福特旗下的高端品牌,類似於雷克薩斯和豐田的關係,林肯正式進入中國汽車市場已經有些年頭了,它給我們的感覺就是價格高昂,畢竟它是和BBA相競爭的品牌,因此林肯汽車的價格一直都很高,所以其銷量自然不會高,被我們稱之為冷門高端品牌。

林肯一直在改變,提升自己,改善不足,從當下新款車型的口碑上來看可見林肯已經成功了,就說當下林肯領航員,在全尺寸SUV行列中可以和寶馬X7、賓士GLS相較量,無論是外觀造型還是內飾甚至是動力表現都是無可挑剔的,人們都說新款林肯領航員比較有誠意,那麼這款車到底怎麼樣呢?

為此我們找到一位林肯領航員車主,車主是江蘇南部人,做養殖生意的,聽說去年賺了些錢,因此換了這輛林肯領航員,這輛車便是,梵海藍總統版,這個漆面真的很漂亮,給人一種年輕時尚的感覺,日間行車燈的點綴更能突出它的年輕運動化,難怪那麼多老闆看到車後就被它吸引了,美系車的板正和商務和德系車差不多,有板有眼,中庸大氣又耐看。

127萬落地的林肯領航員總統版,其成本是多少?T3平台有何優勢?

全新林肯領航員的車身線條大氣又恰到好處,它的長寬高分別為5.355米、2.073米、1.937米,從車身尺寸數據上就能看出來這輛領航員的車內空間,定位為大型SUV真的妥妥帖帖,相比路虎攬勝、寶馬X7、賓士GLS、雷克薩斯LX570也毫不示弱。

打開車門就能看到總統版領航員的大氣和豪華,一眼望去全是真皮,視覺感受極佳,這個座椅也值得說,帶加熱和通風及其按摩等30項可調,乘坐起來也是一種享受,還有一種包裹性,可見設計者的用心之處。

在林肯領航員上市時購買汽車還需要加一點「相關」費用,至於這些費用是幹什麼那麼就不得而知了,不過即使是這樣還是有人願意買的,或許那些老闆完全不差錢,更加重視面子,領航員這種豪華SUV,應該是越早開上越有面子。

127萬落地的林肯領航員總統版,其成本是多少?T3平台有何優勢?

領航員是大型SUV,車子很高,因此在上車時需要踏板,智能電動,打開車門時踏板就會自動放下;駕駛視野很開闊,多功能方向盤很有質感,做工一流,關鍵是油門剎車踏板可以前後可調節,這可以說是美系車獨有的特點;全液晶儀錶,清晰度好,可以明顯看到,從儀錶盤上看見這輛車的市區平均油耗在14.7L每百公里,車主表示正常油耗15L,高速時會低一點。

領航員總統版是最有特點的,當然價格也最高,內飾裝飾更豪華,至少給人的視覺效果很好;林肯領航員和福特F150同平台,都出自福特的T3平台,那麼這個平台怎麼樣?

首先看動力系統,搭載著3.5T 415馬力 V6雙渦輪增壓引擎,匹配10AT變速箱,這個動力總成非常匹配,開過的人都知道。1、全鋁車身的應用降低自重;2、新款領航員的越野性能也得到了提升;3、加入CCD連續可調阻尼減震系統,提升車輛座椅的舒適性。所以說福特的T3平台很優秀。

127萬落地的林肯領航員總統版,其成本是多少?T3平台有何優勢?

當下總統版領航員落地近130萬元,這位老闆花了127萬買到了這輛領航員,那麼林肯領航員總統版的成本是多少?對於汽車成本一直以來沒有一個確定的答案,因為現在汽車的生產都是模塊化的,所以只能大概估算出來,去掉綜合稅費、專利費,就可以估算出4S店、廠家利潤、成本的總價。

領克領航員搭載著3.5T排量引擎,因此進口稅費沒有以前的高,這樣一來其稅費降低了很多,大約在32%這樣,專利費佔據車價的15%,當然這只是大概的範圍,百萬元豪華汽車成本大約在32%到35%之間,當然總統版領航員給我們的感覺更好些,內飾用料很足,感覺其成本近乎占車價的40%。

如今新款領航員的油耗也降低了很多,配置豐富,科技感很強,著實是一輛很好的商務車,只是並不是我們普通工薪階級的菜。

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