泰坦尼克號沉沒108年,為何無人打撈?科學家:誰也不敢碰啊

2020-10-18 01:49:14 2254 views
摘要

通過重重的計算數據和模擬實驗,終於在1909年正式開始建造。根據數據,泰坦尼克號在完成時就有了200多人受傷,9個人死亡。

泰坦尼克號是西方有錢人的產物的象徵。

這艘船當時的整體設計交由西方最頂級的設計師進行設計的。

通過重重的計算數據和模擬實驗,終於在1909年正式開始建造。

白星航運公司為了用最快的時間打造出頂級的郵輪,就僱傭了15000多名的工人參與其中。


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可是由於當時為了追求效率,沒有人認識到安全施工的重要性。

根據數據,泰坦尼克號在完成時就有了200多人受傷,9個人死亡。

這個受傷和死亡數據就預示了泰坦尼克會有不詳的事情發生。


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因為泰坦尼克號體積龐大,為了賺取更多的金錢,這艘船披上了「永不沉沒」的稱號。

在1912年首次下水那天,這艘郵輪就坐滿了遊客。

但是接下來有個不好的消息就是,就像我們電源描述的一樣的事情發生了。

船上的2千多人,最終只有700多人生還,造成了嚴重的海上事故。

在泰坦尼克號沉沒的70年後,一支海洋探險隊由美國,英國等核心人員組成。


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到達荒無人煙的大西洋底尋找這首年久的船。

遺憾的是,這些國家用了當時最先進的技術來尋找還是無功而返。

由於當時無法確認沉沒的深度有多少,還有洋流,海底狀況的自然因素,所以就給探險隊帶來了困難。

經過多年的努力,進行大量的聲吶探測實驗。終於在1985年找到了泰坦尼克號殘骸。

雖然我們找到了,當是到了今天為止,技術的提高,我們還是沒有辦法將它打撈起來。

由於不甘心就這樣放棄,西方就有人提出了,製造一艘更大的打撈游輪,這樣就可以把它吊起來了。


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不過呢,想像力雖然豐富非常的理想,因為船體本身在海底浸泡了幾十年。

船身早就支離破碎了,還沒等吊起來,船體就分離了。

還有就是,天價的製作超級打撈游輪的費用沒有誰能承擔的起來的。

在現在看來泰坦尼克號最好的歸屬就是讓他沉在大海,回歸大自然是最好的選擇了。

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