北斗三號開通重要意義,打破美國全球科技霸權壟斷地位

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據國內多家媒體報道,7月31日,北斗三號全球衛星導航系統,正式開通!

北斗三號開通重要意義,打破美國全球科技霸權壟斷地位

北斗三號全球衛星導航系統開通,不僅是我國在科技領域上的一項重大突破,而且還是一件具有戰略意義的歷史性大事件,因為它打破了美國作為霸權國家,在全球導航領域上的壟斷與"統治"!

無論是覆蓋全球還是地區的衛星導航系統,都是大國才能"玩轉"的重大科研項目。我國的北斗導航系統,自1983年由"兩彈一星"功勛、世界頂尖測控專家陳芳允院士提出構想,到2020年全球覆蓋服務正式開通,經歷了37年。

篳路藍縷,玉汝於成。為了打造北斗系統,我國科研人員付出的艱辛和國家持續不斷的巨大資金投入,確實一言難以道盡。

縱觀世界,明面上有4大導航系統:美國的GPS、歐洲的伽利略系統、俄方的格洛納斯系統和中國的北斗全球導航系統。但其實真正能夠在商業化、軍、民領域可靠運行的,只有中國的北斗系統,以及美國的GPS。

美國的GPS系統起源自1958年的一個美軍項目,從1964年美軍投入使用,到1994年美國完成了24顆GPS衛星升空組網計劃,耗時36年。由此,美國成為了全球第一個提供全球導航系統的國家。

該項目也帶動了美國在晶元、航天等領域的發展,也成為了美國霸權在科技領域的最重要標誌之一。目前美國GPS在軌運行有32顆衛星。

俄方的格洛納斯衛星導航系統,研發自前蘇聯時期,原計劃是要打造一套媲美甚至超過美國GPS的全球導航系統。但由於前蘇聯的解體及之後近30年受到美國為首的西方國家經濟封鎖與制裁,導致該項目研發投入嚴重不足,最終與我國的北斗導航系統兼容聯合,並不能單獨提供全球導航服務。

而歐洲的伽利略系統,則源於伊拉克海灣戰爭期間,美國不向英、法等兩國開放軍用級GPS精度的事件。歐洲15國決定自己研製,但由於技術實力不足及各國在資金投入上的"扯皮",並沒有形成"眾人拾材火焰高"的局面。

伽利略僅升空了24顆衛星,並且還在2019年7月出現了整整持續1個月的系統癱瘓,導致服務全部中斷,目前僅提供歐洲地區的導航服務。

北斗三號開通重要意義,打破美國全球科技霸權壟斷地位

大國之巔認為,綜上所述,衛星導航系統是妥妥的大國象徵,但即便是大國,要想真正"玩轉"該系統,也不是一件容易的事情,更何況是向全球提供公共服務。

而中國有自信向全球宣布開啟這項公共服務,則是因為我們做到了彎道超車,能夠提供比美國GPS質量更好的服務內容!

上個月的23日,我國北斗三號系統30顆組網衛星中的最後一顆,由長征三號乙運載火箭,成功發射至太空。至此,北斗系統完成了最後一塊"拼圖",加上之前已正式運行的北斗二號系統,我國北斗衛星導航系統在太空中運行的衛星數量,達到了55顆,雄踞世界第一!

而在去年9月初,俄方的格洛納斯系統,正式與我國北斗系統兼容聯合,雙方衛星互為備份與補充。中俄兩國的在軌導航衛星總數,達到了78顆!對比美國僅有32顆衛星的GPS系統,數量超過了2倍還多!

目前,北斗全球導航的軍用定位精度,已達到毫米級!而我們老百姓日常使用的民用導航,其定位精度也已達到至1米級,超過了GPS民用版的10米級,成為世界上定位精度最高的導航衛星系統!

北斗三號開通重要意義,打破美國全球科技霸權壟斷地位

對我們老百姓而言,最直觀的感受就是,目前所有國產品牌手機中內置的導航、地圖等軟體,全部由北斗導航提供服務。包括國產第三方軟體商的相關軟體,也全部依賴於北斗導航。反觀美國的蘋果手機,其自帶的導航系統依然由GPS提供服務,其精度和準確性,也常被用戶所詬病。

過去,只有美國的GPS提供全球服務,如果美國想打擊誰,就會停掉那個區域的GPS,或者用干擾信號導致信息錯誤,這會使經濟、軍事、民生受到嚴重影響。為什麼美國在全球可以那麼耀武揚威,GPS的絕對壟斷地位也是其霸權工具之一,所以基本沒有國家有能力和底氣,與美國真正掰腕子。

大國之巔認為,中國宣布開啟全球衛星導航服務,打破了美國在該項目上的壟斷,並且提供相應的定位、授時等服務,甚至還可以提供GPS沒有的簡訊息服務,比美國的服務內容更完善,更先進。

客觀而言,中國的北斗全球導航系統,打破了美國在全球導航系統方面的服務壟斷。

同時,我國的5G項目也在加速普及中,而美國已完全喪失了生產5G設備的能力!這表明在通信領域的最高精尖端,中國已成為了世界的領跑者!

中國北斗導航是當之無愧的大國重器,必將照亮全人類生活的方方面面,但這還只是開端!我國已計劃在2035年,建成更完善、更智能的綜合時空體系!

我們正在創造新的歷史,不僅打破了美國的科技霸權壟斷,還開啟了屬於我們新的偉大時代!