薅中國消費者的羊毛,四次「割韭菜」事件,撕開特斯拉的面具

2020-10-16 14:10:58 1579 views
摘要

但是,對於特斯拉Model 3的車主來說,卻是一場大型扎心現場。截至到本次的降價,特斯拉Model 3已經調整過四次售價,僅僅是今年就已經分別在5月1日和10月1日出現了兩次降價。

今年的10月1日,全國上下都在慶中秋賀國慶,舉國歡騰。但是,對於特斯拉Model 3的車主來說,卻是一場大型扎心現場。因為特斯拉再一次調整了Model 3國產版車型的售價,經過調整之後標準續航版補貼後售價為24.99萬元,長續航版補貼後售價為30.99萬元,下調幅度分別為21650元和34150元。

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薅中國市場羊毛

或許不少的消費者並沒有了解過特斯拉的降價情況,筆者在此以標準續航版為例給大家介紹一下。截至到本次的降價,特斯拉Model 3已經調整過四次售價,僅僅是今年就已經分別在5月1日和10月1日出現了兩次降價。關於特斯拉此次降價的目的,筆者也能猜到一二。

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今年4月下旬,國務院為了激活新能源汽車市場,發布了《關於完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》,文件內容顯示,新能源乘用車補貼前售價必須在30萬元以下。所以,特斯拉兩次價格的下調無疑是為了應對政策。值得一提的是,此次特斯拉Model 3除了出現大幅度的降價以外,其標準版車型的續航里程還從原來的445km提升至468km,不僅售價更低,而且續航里程也有輕微的提升。這樣的情況,無疑是對剛剛提車的消費者來了一次"雙重"打擊。

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有車主直言:在降價前一天還在被銷售人員催促儘快提車,這樣就意味著不少車主經歷了昨天剛提車,今天就成功被特斯拉割韭菜。看到這裡,筆者忽然想起了去年凱迪拉克ATS-L事件,不少車主也是剛剛提車不久,ATS-L就出現了大幅度降價。有待觀察的是,凱迪拉克的做法讓國內消費者對其失望透頂,導致當下的凱迪拉克CT5等多款車型仍然無法達到預期銷量,而特斯拉的結局是否也會如凱迪拉克一般呢?

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高管一開口老有"道理"了

面對特斯拉降價的爭議,特斯拉對外事務副總裁陶琳表示:"特斯拉的直營模式使特斯拉價格體系變得公開透明,消費者會第一時間獲知任何價格變化信息,我們的出發點是希望讓更多人可以享受科技發展的紅利。持續增強產品力,同時價格更親民,而且一切都公開透明。汽車行業銷售方式這麼多,套路太多,我們想用最坦誠直接的方式打破這種套路,最終受益的仍然會是絕大部分消費者。"

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乍一聽,特斯拉高管的發言並沒有任何的問題,特斯拉Model 3降價確實可以讓更多的消費者購買到特斯拉的產品,但是問題在於其高管只是小篇幅的回應老車主剛購車就降價的具體補償等問題呢,所以是不是存在逃避問題的嫌疑?當然,這也僅僅是一個猜測。不過關於特斯拉價格體系公開透明問題,筆者是從頭到尾都沒有看出來。

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從特斯拉Model 3每次降價的情況總結,共有兩個特點:一是沒有任何的前兆,消費者在降價前夕根本感受不到任何的變化;二是降價時間間隔短,從目前四次價格調整時間來看,最短的不足3個月,最長的也就5個月。所以,對於特斯拉車主來說,在你提車的那一瞬間或許都不知道是否會出現大幅度降價,好比買海鮮一樣一時一個價。

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雖然特斯拉薅中國消費者羊毛事件以及特斯拉Model 3事故依舊在不斷發生,但是卻絲毫阻擋不了消費者購買熱情。不久前,特斯拉官方發布了2020年第三季度全球交付量。數據顯示,今年三季度,特斯拉在全球交付新車139300輛,其中Model 3/Y車型交付量高達12400輛,一度打破了在2019年第四季度11.2萬輛的交付紀錄。對於特斯拉的熱銷,筆者只能提醒中國消費者理性消費,單從特斯拉降價事件之後對消費者的態度和小鵬汽車降價事件時對消費者的態度就可以略知一二。

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自主新勢力才是真香

相比於特斯拉高冷的態度,國內新勢力車企的態度無疑是極度暖心。2019年7月10日,小鵬汽車宣布小鵬G3 2020款上市,新款車型不僅續航提升同時價格也出現了下降,這讓剛剛提車不久的小鵬G3車主感到了極度的不滿。

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為了安撫小鵬G3用戶,小鵬汽車創始人何小鵬就改款G3降價發布公開道歉信,稱新版G3定價是在成本、市場競爭及用戶接受度等方面考慮的結果,與G3 2019款實際成交價格存在差異。從當初何小鵬的道歉信來看,確實是讓用戶感受到了其誠意,相比於特斯拉高管冰冷的態度,新勢力車企的做法無疑是更容易獲得消費者的原諒。

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另外,小鵬汽車還公布了對小鵬G3老車主的補償措施:3年之內增換購小鵬汽車任何一款車型,在享受擬購買新車檔期所有促銷政策權益的基礎上,額外享受一萬元專屬補貼權益。小鵬汽車降價事件出現之後,小鵬汽車創始人敢於向老用戶道歉,並且願意為老用戶提供一定的補償,這些都是特斯拉所不具備的。

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總結

特斯拉在進入中國市場之後,不僅沒有與任何自主品牌車企合作,還在不斷的"割韭菜"且在多次事故發生之後以一種高傲的態度面對消費者和用戶,這真的是在為中國消費者服務的車企?降價事件的發生,其實已經是在告訴我們的消費者特斯拉並沒有想像中那麼好,所以筆者建議國內消費者可以在此事件之後認清特斯拉,更多的把注意發到自主品牌上。

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