第一個「走出去」的新能源,12.3英寸大屏+OTA,19.79萬長近4米7

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電動車越來越成為汽車界的一種新勢力,大家最熟悉的品牌可能是蔚來,理想,小鵬等,而且這些品牌大都擁有一兩款經典的車款,或多或少也能引領一時潮流。但在這美好的背後,是許多小眾車款艱難的「自救」。像第二梯隊的愛馳汽車,它就是時運不濟,自上市以來就坎坷不斷,如今也不得不「奮起反抗」。第一個「走出去」的新能源,12.3英寸大屏+OTA,19.79萬長近4米7。

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對於愛馳汽車,可能有的人知之甚少,這裡小編先給大家簡單科普一下,愛馳汽車的首款量產車於去年年底上市,在短暫的宣傳後就遇到了不可抗力的外來影響,造成的影響不可估量,以至於產品的提升和品牌知名度都被迫面臨了不小的打擊。如今為了車企的存活,愛馳迅速制訂了「自救」計劃,對旗下現有車款進行了多頻率的展示。

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至此,愛馳汽車的創始人付強表示:愛馳會活下去!今年目標賣1.3萬輛。表達了品牌的決心和信心,相信輕裝上陣的愛馳,未來擁有無限可能。而愛馳U6和愛馳U7也被列上了日程,想必在不久的將來就會和大家見面。所以我們今天先來和大家看看愛馳U5這款車。

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作為一款純正的電動車,愛馳U5給人的第一感覺就是大,因為是中型SUV,所以愛馳U5的尺寸(長寬高軸距)分別是4680*1865*1700*2800mm,結構布局是5門5座,有「ING,ING+,PRO,PRO+」四種選擇,官方售價在19.79-29.21萬之間。

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對比部分燃油車型,愛馳U5還算便宜,而且愛馳是充電類型,能節省一大筆額外開支。而且造型方面,愛馳U5也是非常養眼,扁平的引擎蓋連接著半封閉的黑色格柵,兩端延伸到狹長的「T」型LED日間行車燈處,正下方還有銀色五點狀的車標和英文字母車標,連接車標的就是純黑色擾流板設計,使得兩側霧燈也非常炫酷,配上非常到位的留白設計,給人一種非常寧靜的高級感。

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側面和普通車款沒有太大不同,車頂是喜聞樂見的懸浮式設計,車窗和尾窗聯繫在一起,視覺上非常寬大,火輪式輪轂和黑色的輪拱讓整個側面極具力量感,而且車身下方還有內凹式的黑色包圍和銀色飾條點綴,看起來非常顯眼。

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尾部輪廓飽滿,鴨尾式造型向外突起,一體式的大燈霸氣且時尚,照明效果優秀,英文字母車標和車頭相呼應,提高了車款的辨識度。整體氣質遠勝蔚來ES6,國機智駿GX5和Aion V(埃安V)。

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除此以外,愛馳U5的內飾哈小鵬汽車也有的一拼,整個中控簡約乾淨,中間橫貫了分段式銀色飾條,配備7英寸和雙4.2英寸的液晶儀錶盤,中控液晶屏是12.3英寸,智能化十足,支持GPS導航,道路救援呼救,藍牙車載電話,語音識別控制系統,車聯網個OTA升級等。

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底盤調校部分,愛馳U5是麥弗遜+多連桿獨立懸架組合,電動機最大190馬力,最大功率140千瓦,最大扭矩190牛米。工信部純電續航623km,百公里加速10s左右,行李箱容積432-1555L,整備質量1700-1890kg。

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小編點評,愛馳汽車在「生存還是死亡」的重壓下,對產品進行了全方位升級,而且把愛馳U5推向了科西嘉島,成為新能源中第一個「走出去」的品牌,可見誠意十足。